søndag den 27. april 2014

Flakfortet 2

Anden tur på Flakfortet på otte dage. Vil vi nå de 10 besøg, der afgør, om det kunne have betalt sig at investere i et årskort? Få svaret sidst på sæsonen.

Bloggen her har udviklet sig til en regulær logbog for Helge. Jeg skal hermed undskylde for de af mine faste læsere, der havde forventninger til en blog udelukkende om L23-modifikationer. Til de skuffede er her et par godbidder: 1 og

De to dokumenter indeholder de væsentligste forbedringer, som D217 Helge har undergået de senere år. Men bare rolig, - Der skal nok komme flere opdateringer med forbedringer og gode løsninger, der er lavet på båden end de, der er beskrevet i de to dokumenter. Det er nemlig ikke kun den seneste ejer, der har tænkt sig grundigt om. Også en tidligere ejer har lavet forbedringer, ligesom den første ejer har fået båden specialapteret på en fordelagtig måde. Mens I venter spændt på de opdateringer, kan I læse med på denne log-blog.

På dagens tur til Flakfortet gastede to af familiens venner. Anna hyggede sig i det gode selskab


Desværre fangede vi ikke nogen hornfisk i dag, men sæsonen skulle også først begynde om en uges tid, selvom den første blev fanget for to dage siden.

På vejen ud var der ikke meget vind. På billedet her ses en sejlbåd den modsatte vej, der forgæves forsøgte at holde spileren fyldt ud. Vi opgav kort efter og satte motoren til. Til venstre i billedet ses lidt af Helges smukke genuas agterlig.

På hjemturen var vinden kommet tilbage, og vi kunne sejle hele vejen til Lynetteløbet for sejl.



mandag den 21. april 2014

Pilgrimsrejse til L23'ernes hovedstad, Køge



Enhver L23 sejlbåd bør én gang i sit liv begive sig til Den Hellige Stad Køge. Køge ligger i bunden af Køge bugt, og ikke på Fyn, som man måske skulle tro. Her findes Køge Boat Center, der er specialist i L23-grej. Se mere under annoncer på L23.dk. Ind over Køge bugt sejlede vi til Køge for en ren lænser. Genuaen holdt ude af spilerstagen og storsejlet holdt fast med en preventer til en klampe på fordækket. Normalt ville man under disse forhold sejle med spiler.


Vel ankommet til Køge, fandt vi en god plads næsten ved siden af en anden L23 sejlbåd, den navnkundige D22, KAOS af Køge, som er den grønne båd i baggrunden.

Til de flittigste af mine læsere, er her chancen for at købe KAOS for kun 29.000 danske kroner. Køge Marina er fyldt med faciliteter, der bør kunne tilfredsstille selv den kræsne sejler. Dog synes forfatteren af denne blog, at 125 kroner for en gæsteovernatning uden adgang til toilet og strøm (kunne tilkøbes) er i overkanten for en 23-fods sejlbåd.
Nå, men selvom Køge jo er L23 sejlbådens hovedstad, så var det nu det årlige familietræf, der var hovedformålet med turen. Vi mødtes på Danhostel Køge. Stedet tilfredsstillede vores behov, som var et stort fællesrum, hvor alle tre generationer kunne underholde sig selv og hinanden uden hensyntagen til øvrige gæster.
http://www.danhostel-koege.dk/index.asp?mode=for!forside!dk

Vores treårige datter er heldigvis meget søstærk. Mens jeg blev en anelse søsyg på hjemturen, hørte vi ikke andet brok end "jeg er VÆLTET" da en vending til bidevind med 7+ knobs hastighed fik Helge til at krænge, så datteren trillede rundt i forpiggen.