søndag den 17. marts 2019

Opdatering af 12 V-systemet

Der var gået en del tid i vinteren med at udtænke og lave en ny låge til el-skabet.

Helge er en gammel båd i generelt rigtig god stand. Men el-systemet var bare ikke længere tidssvarende. For meget tæring og for mange kronmuffer og løse forbindelser gjorde, at der opstod fejl. Selvstyrer og cigarudtag virkede ikke længere. Et meget rodet el-skab gjorde, at det var meget svært at fejlsøge og at komme til og rette fejl.

Derfor ville jeg lave et system, der

1) Er meget robust og stort set ikke fejler
2) Er meget let at fejlsøge på og at arbejde med

Efter at have tænkt et stykke tid over de to kravsspecifikationer, besluttede jeg mig for, at alt skulle laves med kabelsko og krympefleks, og at alle samlinger skulle sidde på lågen, som skulle kunne vippes ind i kahytten. På den måde kan man sidde i fred og ro med el-panelet og fejlsøge i en ergonomisk korrekt stilling og med lys nok. Selve el-skabet indeholder nu kun ledninger. Strøm ind, strøm ud. Alle samlinger, udtag, klemrække, batterimonitor, automatsikringer og kontakter sidder på lågen, som i øvrigt kan afmonteres på fem minutter og tages med hjem.



Helt uoverskueligt at arbejde med.

Det gamle setup havde egentlig et for båden meget passende udtryk.

Her indersiden af den nye låge. Der er lidt trængsel. Men det kan lige være der. Jeg savede plus-klemrækken over, da man ikke har brug for en dobbeltrække der. Der var en del kabelsko, der skulle forbindes og krympes. Men jeg er stadig endt ud med et markant simplere system end før.
På forsiden er der ikke så meget trængsel :) Den lille kontakt ved siden af USB-udtaget slukker for de otte indikationslamper (på billedet er kun fire af dem tændt) på afbrygerpanelet. Om natten kan selv en enkelt lampe lyse det meste af kahytten op, og det har jeg tidligere fået klager fra rederiet over. 

Jeg købte stort set alle delene i Biltema. Jeg kunne ikke finde andre, der solgte et afbryderpanel med seks til otte udgange med automatsikringer til en fornuftig pris og som i øvrig kunne være på lågen. Ellers er kun USB-udtag og batterimonitor ikke originale Biltema-produkter.

Batterimonitor

Jeg har længe ønsket mig at få et bedre overblik over bådens forbrug af strøm. Til det formål kunne jeg købe en BM1 fra NASA. Men den er dyr og for stor og klodset til at sidde på min lille låge. Jeg tog derfor chancen og købte et lidet dokumenteret kinaprodukt. Efter at have leget lidt med den med mit setup hjemme, fandt jeg ud af, at den kan virkelig mange ting - meget mere end jeg har brug for.

Skulle andre får lyst til at montere sådan en enhed, så er her en manual for de vigtigste funktioner:

Der medfølger en lang manual, men jeg har ikke brug for at vide andet end
- Sæt AH-status til 100% af det indstillede (gøres når man har haft landstrøm på, og laderen viser, at der er fyldt op eller man har sejlet så meget for motor, at voltmeteret siger, at der er fyldt op): Kør cursoren helt ned til en under bundern, altså en under LOP. Tryk <OK> et par gange, til batteriindikatoren viser 100%
- Tving lys i skærmen (sætter ud, hvis der ikke er flow på): tryk <OK>
- Sluk for lys i display: Flyt cursoren op til VOP og lav et langt tryk med <pil op>
- Indstil batteribankens kapacitet: ryk cursoren til OAH. Hold <OK> nede i tre sekunder. Herefter kan man vælge AH ved at trykke op og ned på pilene



Ingen kommentarer:

Send en kommentar